Véhicules Camaro à vendre en Suisse dès CHF 80'000
Véhicules Camaro à vendre en Suisse. La sélection compte 1 véhicule dans une fourchette de CHF 90 000.
Véhicules Chevrolet Camaro à vendre en Suisse
Les véhicules de collection côtoient les modèles premium récents. Lorsqu’un vendeur professionnel a obtenu une vérification, le badge correspondant apparaît clairement sur sa fiche.
Chevrolet Camaro à vendre en Suisse
Des Chevrolet Camaro sont à vendre en Suisse. Sur 80k.ch, découvrez une sélection de Camaro d'occasion, de modèles sportifs et de véhicules de collection.
La sélection comprend aussi bien des Camaro récentes que des modèles historiques recherchés par les collectionneurs. Lorsqu'un vendeur professionnel a effectué une vérification, le badge correspondant est clairement affiché sur la page du véhicule.
Chevrolet Camaro d'occasion à vendre en Suisse
Vous recherchez une Camaro Z/28, une SS396, une IROC-Z, une ZL1 ou une Camaro moderne ?
Notre plateforme facilite la recherche de Chevrolet Camaro de valeur en Suisse. Chaque annonce présente les informations essentielles du véhicule : version, kilométrage, année modèle, équipement, historique et prix.
Chevrolet Camaro : la réponse de Chevrolet à la Ford Mustang
La Chevrolet Camaro est un modèle de type pony car produit par Chevrolet, la marque de General Motors.
Présentée le 26 septembre 1966 comme modèle 1967, la Camaro a été développée pour concurrencer directement la Ford Mustang, lancée en 1964. Chevrolet la positionne rapidement parmi les nouvelles voitures sportives américaines compactes de l'époque.
Le programme de développement portait le nom de code XP-836, avec le surnom « Panther ». Dès son lancement, la Camaro est proposée avec un choix particulièrement large de motorisations et de configurations.
Le nom « Camaro » a lui-même donné lieu à une célèbre campagne de communication. Chevrolet expliquait à l'époque que le terme pouvait être associé à l'idée de « camarade », tandis que Ford répondit avec humour en faisant référence au mot espagnol camarón, qui signifie crevette. Chevrolet répliqua ensuite avec sa célèbre formule décrivant la Camaro comme un petit animal féroce mangeur de Mustang.
Les six générations de Camaro
La Camaro a connu quatre générations successives entre 1967 et 2002, avant une interruption de production. Le modèle est revenu pour l'année-modèle 2010 avec une cinquième génération, puis une sixième génération pour 2016. La production de la Camaro a pris fin avec l'année-modèle 2024.
Première génération — 1967 à 1969
La première Camaro est commercialisée comme modèle 1967.
Elle repose sur une architecture F-body et est proposée en coupé et cabriolet quatre places. Dès son lancement, Chevrolet propose plusieurs niveaux et ensembles d'équipement, dont les packages RS, pour Rally Sport, et SS, pour Super Sport.
Le package RS se distingue notamment par ses phares escamotés derrière une grille.
La Z/28 apparaît dès 1967. Elle est développée notamment pour permettre à Chevrolet de participer à la catégorie Trans-Am, dont la réglementation limitait alors la cylindrée des moteurs à 5 litres. La Z/28 reçoit le V8 Chevrolet de 302 ci, obtenu à partir du petit bloc 327 et du vilebrequin du 283.
La première génération est également choisie comme pace car des 500 Miles d'Indianapolis en 1967 et 1969.
La Camaro ZL1 de 1969
L'une des Camaro les plus rares et les plus recherchées est la 1969 COPO Camaro ZL1.
Commandée via le système COPO, Central Office Production Order, elle reçoit le moteur 427 ci ZL1 tout aluminium, développé à l'origine avec la compétition en ligne de mire.
Chevrolet indique que 69 Camaro ZL1 ont été produites pour l'année-modèle 1969. Ces voitures étaient destinées notamment à la compétition de drag racing et sont aujourd'hui parmi les Camaro historiques les plus rares.
Le chiffre de puissance officiellement annoncé à l'époque ne doit pas être confondu avec les estimations de puissance réelle souvent citées aujourd'hui. Pour une présentation destinée aux collectionneurs, il est donc préférable de parler du moteur ZL1 427 plutôt que d'attribuer un chiffre de puissance unique sans préciser la norme de mesure.
Deuxième génération — 1970 à 1981
La deuxième génération apparaît en 1970 avec une refonte complète de la Camaro.
La voiture adopte une carrosserie plus basse et plus longue et bénéficie d'importants développements concernant le châssis et le comportement routier. Chevrolet décrit cette génération comme une évolution majeure orientée vers une meilleure tenue de route.
La Z/28 reste au catalogue et reçoit notamment le V8 350 LT1 pour 1970. La gamme évolue ensuite au fil des nouvelles réglementations, des normes antipollution et des changements du marché automobile américain.
La production de cette génération atteint son sommet en 1979, avec 282'571 Camaro produites cette année-là.
Troisième génération — 1982 à 1992
La troisième génération apparaît en 1982 avec un design entièrement renouvelé et une approche beaucoup plus moderne.
Elle introduit notamment l'injection électronique dans la gamme Camaro et adopte une carrosserie à hayon, tandis que le cabriolet revient plus tard dans la génération. La Z/28 est également choisie comme pace car des 500 Miles d'Indianapolis en 1982.
Camaro IROC-Z
En 1985, Chevrolet introduit la IROC-Z, développée autour du concept de compétition de l'International Race of Champions.
La IROC-Z devient l'une des versions les plus reconnaissables de la Camaro des années 1980. Elle reçoit notamment une présentation spécifique, des roues de 16 pouces et des motorisations V8 associées aux Camaro Z28 selon les configurations.
Quatrième génération — 1993 à 2002
La quatrième génération est lancée en 1993 avec un nouveau design et une évolution importante de la mécanique.
Les versions sportives Z/28 et SS jouent un rôle majeur dans cette génération. Le V8 LT1 de 5,7 litres équipe notamment les versions performantes, avant que le LS1 de 5,7 litres ne fasse son apparition pour l'année-modèle 1998.
Chevrolet indique que la Camaro SS dépasse pour la première fois depuis 1971 la barre des 300 ch en 1996, tandis que le LS1 introduit une nouvelle génération de performances à partir de 1998.
La production de la Camaro s'arrête après l'année-modèle 2002, marquant une interruption de plusieurs années.
Le retour de la Camaro — cinquième génération
Chevrolet présente le concept Camaro en 2006, avant le retour de la Camaro en production pour l'année-modèle 2010.
Le design reprend de nombreux éléments visuels de la première génération tout en adoptant une architecture moderne. Le prototype de la cinquième génération apparaît également dans le film Transformers avant même le lancement commercial du modèle, contribuant fortement à sa visibilité auprès du grand public.
La gamme comprend notamment les versions LS, LT, SS et, à partir de 2012, la ZL1.
Camaro ZL1 moderne
La Camaro ZL1 de cinquième génération introduit une nouvelle interprétation de la ZL1.
Elle reçoit le V8 LSA suralimenté de 6,2 litres, développant 580 ch. Chevrolet l'équipe notamment d'une suspension Magnetic Ride et de freins Brembo.
La Camaro ZL1 devient ainsi l'une des versions les plus performantes de la cinquième génération.
Camaro 45th Anniversary
Pour l'année-modèle 2012, Chevrolet propose la 45th Anniversary Special Edition afin de célébrer les 45 ans de la Camaro.
Cette édition est disponible sur certaines versions 2LT et 2SS, en coupé comme en cabriolet. Elle se distingue notamment par sa peinture Carbon Flash Metallic, ses bandes décoratives rouges et argentées, ses jantes spécifiques de 20 pouces, ses éléments extérieurs spécifiques et ses badges « 45th Anniversary ».
Sixième génération — 2016 à 2024
La sixième génération apparaît pour l'année-modèle 2016.
La Camaro évolue alors vers une architecture plus moderne et bénéficie notamment d'une réduction de poids et d'une gamme de motorisations renouvelée.
Parmi les versions proposées figure la ZL1, équipée d'un V8 suralimenté développant 650 ch, ce qui en fait la Camaro de série la plus puissante de cette génération et, selon Chevrolet, la Camaro la plus puissante jamais produite.
La gamme reçoit également différentes éditions spéciales, dont la 50th Anniversary Edition en 2017.
La fin de la production en 2024
General Motors annonce en 2023 la fin de la production de la Camaro à l'issue de l'année-modèle 2024.
Chevrolet précise alors qu'aucun successeur immédiat n'est annoncé, tout en indiquant que la fin de cette génération ne signifie pas nécessairement la fin définitive du nom Camaro.
La dernière génération produite est ainsi la sixième, dont la production s'achève en 2024. Chevrolet indique que le dernier exemplaire de cette génération est une Camaro ZL1 coupé.
Les Chevrolet Camaro les plus recherchées
Certaines versions de Camaro occupent une place particulière auprès des collectionneurs.
Chevrolet Camaro Z/28
Version développée notamment avec la compétition Trans-Am en ligne de mire, la Z/28 de première génération reçoit le V8 302 ci et constitue aujourd'hui l'une des Camaro historiques les plus emblématiques.
Chevrolet Camaro SS
Le badge SS identifie les versions orientées vers les performances. Au fil des générations, différentes motorisations V8 et configurations ont été proposées.
Chevrolet Camaro SS396
La SS396 de première génération est associée au V8 big-block de 396 ci, soit environ 6,5 litres. Il s'agit de l'une des versions emblématiques de la Camaro de la fin des années 1960.
Chevrolet Camaro ZL1
La désignation ZL1 apparaît historiquement avec la Camaro COPO de 1969 équipée du V8 427 tout aluminium. Elle réapparaît plusieurs décennies plus tard sur les Camaro modernes, notamment avec le V8 LSA de 580 ch sur la cinquième génération et le V8 suralimenté de 650 ch sur la sixième.
Chevrolet Camaro IROC-Z
Introduite en 1985, l'IROC-Z est l'une des versions les plus emblématiques de la troisième génération. Son nom fait référence à l'International Race of Champions.
Chevrolet Camaro 45th Anniversary
Édition spéciale de 2012 célébrant les 45 ans du modèle, reconnaissable notamment à sa peinture Carbon Flash Metallic, ses bandes rouges et argentées et ses équipements spécifiques.
Chevrolet Camaro Transformers Edition
Plusieurs Camaro de cinquième génération ont reçu des éditions et packages associés à l'univers Transformers, après que la Camaro ait été mise en avant dans le film de 2007.
Un héritage sportif et culturel
La Chevrolet Camaro occupe une place importante dans l'histoire automobile américaine.
Son développement est directement lié à l'essor des pony cars américaines et à la concurrence avec la Ford Mustang. Au fil des générations, la Camaro s'est également illustrée en compétition, notamment à travers les programmes Z/28, IROC et COPO.
Son histoire dépasse toutefois la compétition automobile. La Camaro est également devenue une icône de la culture automobile américaine, avec une présence importante dans le cinéma, notamment à travers Transformers.
Aujourd'hui, les Camaro historiques les plus recherchées sont notamment évaluées en fonction de leur version, de leur motorisation, de leur authenticité, de leur numéro de châssis, de leur configuration d'origine, de leur historique et de la qualité de leur restauration.
Chevrolet indique une production totale d'environ 5 millions de Camaro sur l'ensemble de l'histoire du modèle.
Sur 80k.ch, retrouvez les Chevrolet Camaro disponibles à la vente en Suisse et comparez les modèles, leurs caractéristiques, leur historique et leurs prix.
Véhicules Camaro disponibles
Modèles disponibles
Autres marques sur 80k
Créez une alerte et soyez informé dès qu'une nouvelle Camaro est publiée sur 80k.
Souscrire à un abo