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Austin-Healey: la edad de oro de los roadsters británicos
Los vehículos de colección aparecen junto a modelos premium recientes. Cuando un vendedor profesional ha completado una verificación, el distintivo correspondiente se muestra claramente en su ficha.
Fundada en 1952, Austin-Healey es una marca británica especializada en coches deportivos. Su existencia se basa en una asociación entre dos hombres: Leonard Lord, jefe de la rama Austin Motor Company dentro de BMC, y Donald Healey, una figura reconocida del automovilismo y el diseño.
Fue durante la noche inaugural del salón de Earls Court, en octubre de 1952, cuando los contornos de esta colaboración se precisaron. El público descubrió entonces con entusiasmo el prototipo de lo que se convertiría en el Austin-Healey 100.
Una producción de veinte años La marca cesó su producción en 1972, al expirar el acuerdo firmado veinte años antes. Donald Healey ya se había distanciado en 1968, tras la integración de BMC —entonces fusionada con Jaguar bajo British Motor Holdings— en British Leyland.
Hoy en día, los derechos de la marca son propiedad del grupo chino Nanjing Automobile Corporation, que adquirió MG Rover tras la quiebra de 2005. Paralelamente, Donald Healey había fundado Healey Automobile Consultants, una estructura que permaneció en el seno familiar hasta 2005, para luego ser vendida a HFI Automotive.
Un notable palmarés deportivo Austin-Healey se distinguió en numerosas ocasiones en competición.
En Estados Unidos, la marca se impuso cuatro veces en la categoría D Production del campeonato SCCA (1954, 1957, 1958, 1959), ganó el título G Production en 1963, y luego se adjudicó tres coronas en H Production (1961, 1963, 1964). El piloto Ronnie Bucknum firmó 54 victorias al volante de un Austin-Healey.
En Europa, Clay Regazzoni ganó el campeonato suizo de carreras de montaña en 1964.
Otros hechos destacables Stirling Moss se clasificó sexto en las 12 Horas de Sebring de 1955
El equipo oficial terminó 12º y 14º en las 24 Horas de Le Mans de 1953 con el Austin-Healey 100 3L
La marca participó diez veces en Le Mans entre 1953 y 1968, obteniendo notablemente un 15º puesto en 1967 y 1968
Un legado aún vivo Austin-Healey encarna hoy en día la edad de oro de los roadsters británicos: líneas depuradas, mecánicas generosas y una marcada presencia deportiva. Sus modelos se encuentran entre los clásicos más buscados en el mercado de colección.
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