Porsche 997 GT3 CUP gebraucht in der Schweiz ab CHF 80'000
Porsche 997 GT3 CUP gebraucht in der Schweiz. 80k zeigt hier 1 Fahrzeug mit Preisen von CHF 90 000.
Der Porsche 997 GT3 CUP entstand für Rundstrecken und Markenpokale. Er verkörpert kompromisslosen Kundensport. In der Schweiz verlangt der Kauf dieses gebrauchten Modells Genauigkeit. Käufer erfassen alle Betriebsstunden lückenlos. Sie prüfen das Chassis gründlich. Zudem kontrollieren sie alle rennbelasteten Komponenten präzise.
Sammlerfahrzeuge stehen neben aktuellen Premiummodellen. Hat ein professioneller Verkäufer eine Prüfung abgeschlossen, erscheint das entsprechende Badge klar auf seiner Fahrzeugseite.
Was den Porsche 997 GT3 CUP auszeichnet
- Kompromisslose Rundstrecken-Konstruktion mit ab Werk reduziertem Cockpit.
- Saug-Boxermotor kombiniert mit manuellem Rennsportgetriebe.
- Fahrwerk an Uniball-Gelenken für eine millimetergenaue Führung.
- Bewährte Abtriebs-Aerodynamik mit verstellbarem Heckflügel und glattem Unterboden.
Vor dem Kauf in der Schweiz prüfen
- Wartungshistorie: Verlangen Sie den Wagenpass mit allen Motor-Betriebsstunden und den Revisionen durch spezialisierte Rennställe in der Schweiz.
- Optionen und Konfiguration: Kontrollieren Sie die FIA-Sicherheitselemente, insbesondere die Gültigkeit von Schweisszelle, Feuerlöscher und Renntank.
- Zustand und Schutz: Prüfen Sie die Fahrwerksgeometrie exakt. Achten Sie auf Unfallfreiheit und unbeschädigte Leichtbau-Karosserieteile.
- Wartung und Verschleissteile: Berechnen Sie die Revisionsfristen des Getriebes sowie den Verschleiss von Bremsscheiben und Antriebswellen.
- Garantie und Expertise: Da solche Rennmodelle gebraucht ohne vertragliche Garantie verkauft werden, lassen Sie vor dem Kauf ein unabhängiges Gutachten durch eine Fachwerkstatt erstellen.
Im Kanton Genf ist aktuell ein Porsche 997 GT3 CUP auf 80k gelistet. Das vollständige Inserat dieses Porsche 997 GT3 CUP mit Ausstattung und Fotos öffnen.
Verfügbare Porsche 997 GT3 CUP Fahrzeuge
Häufige Fragen
- Kann der Porsche 997 GT3 CUP in der Schweiz für die Strasse zugelassen werden?
- Nein, dieser reine Rennwagen besitzt keine Strassenzulassung für die Schweiz. Seine Nutzung bleibt abgesperrten Rundstrecken und privaten Anlässen vorbehalten.
- Wie prüft man den mechanischen Verschleiss ohne klassischen Kilometerzähler?
- Die Kontrolle stützt sich auf die im Steuergerät erfassten Betriebsstunden. Diese Daten belegen erreichte Drehzahlen und bestimmen die Revisionsintervalle des Antriebsstrangs.
- Welche Formalitäten gelten für den Besitz dieses Rennwagens in der Schweiz?
- Der Käufer muss beim Import die formelle Verzollung und die Schweizer Mehrwertsteuer abrechnen. Fahrten zu ausländischen Strecken erfordern ein passendes Zoll-Carnet.
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