Ferrari F8 Spider d'occasion à vendre en Suisse
Ferrari F8 Spider d'occasion en Suisse. La sélection compte 0 véhicule.
La F8 Spider est l’une des dernières Ferrari de série découvrables à moteur central V8 non hybride. Ce moteur à huit cylindres en V a deux turbos. Il offre 720 chevaux pour 3,9 litres. Le toit rigide escamotable se replie en quatorze secondes.
Les voitures de collection côtoient les modèles premium récents. Si un vendeur professionnel a été vérifié, sa fiche porte clairement le badge correspondant.
Ce qui distingue la F8 Spider
- V8 biturbo 3,9 litres, 720 ch à 8'000 tr/min et 770 Nm.
- Moteur dérivé de la 488 Pista, quatre fois « International Engine of the Year » (2016-2019).
- Toit rigide escamotable en 14 secondes, jusqu'à 45 km/h, sans perte d'habitabilité.
- 0-100 km/h en 2,9 s, 0-200 km/h en 8,2 s, 340 km/h en pointe.
- 1'400 kg à sec, soit sans les fluides. 1,94 kg/ch et 185 ch/l, une puissance spécifique déjà atteinte par la 488 Pista Spider.
La fin d'une lignée
La F8 est dévoilée en septembre 2019 pour succéder à la 488 Spider. En 2023, elle clôt un chapitre ouvert en 1975 avec la 308 GTB. Elle compte parmi les dernières Ferrari à moteur central V8 non hybride. La 296 lui succède avec un V6 hybride rechargeable, qui associe moteur thermique et propulsion électrique.
Les commandes ont cessé avant 2023 ; les dernières livraisons ont eu lieu en 2023. Les collectionneurs suivent ce détail de près.
Aérodynamique et efficacité
Les radiateurs avant sont inclinés vers l’arrière, contrairement à la 488 Spider. Le refroidissement gagne. Mais la surface sous la voiture utile à l’appui diminue. Cet appui est la force de l’air qui plaque la voiture au sol.
Ferrari a revu les canaux d’évacuation d’air chaud pour maximiser l’appui. Le but est aussi de réduire la traînée, soit la résistance de l’air. Les flux sortants et les roues avant interagissent pour y parvenir. Le gain atteint 10 % d’efficacité aérodynamique globale face à la 488 Spider.
À vérifier avant d'acheter en Suisse
- Année de production: les commandes ont cessé avant 2023 et les dernières livraisons datent de 2023.
- Configuration : carbone intérieur et extérieur, jantes forgées, sièges racing, système audio.
- Historique : carnet d'entretien Ferrari complet et service annuel à jour.
- Import ou livraison suisse : véhicule livré neuf en Suisse, expertise valable et dédouanement confirmé.
- État du toit escamotable : cycles d'ouverture et étanchéité contrôlés lors de l'expertise.
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Souscrire à un aboQuestions fréquentes
- Quelle puissance développe la F8 Spider ?
720 chevaux à 8'000 tr/min et 770 Nm. Ce couple mesure la force de rotation du moteur. Le V8 biturbo de 3,9 litres dérive de la 488 Pista.
- Pourquoi la F8 Spider est-elle la fin d'une lignée ?
La production s’est achevée en 2023.
Elle est l’une des dernières Ferrari de série découvrables à moteur central V8 non hybride. Cette lignée remonte à 1975. La 296 passe au V6 hybride rechargeable.
- En combien de temps le toit de la F8 Spider se replie-t-il ?
Le toit rigide escamotable se replie en quatorze secondes, jusqu'à 45 km/h, sans réduire l'habitacle.