Acheter une Chevrolet Camaro Z28 d'occasion en Suisse
La Chevrolet Camaro Z28 d'occasion de l'annonce date de 1984. Elle est préparée Pro Street pour le dragster, des courses d'accélération. Elle est destinée à la démonstration, au show et à la compétition. Elle n'est pas homologuée pour la route.
La préparation annonce un moteur Scott Shafiroff 555 ci (9,1 litres) de 850 ch. Elle comprend une boîte Powerglide à 2 vitesses et un pont Moser, l'ensemble qui entraîne les roues arrière. Les châssis avant et arrière sont signés Art Morrison. Le temps annoncé au 400 mètres est de 9,35 secondes.
Chevrolet Camaro Z28 : annonces actuelles
Chevrolet Camaro Z28 en bref
La Camaro Z28 d'occasion de l'annonce date de 1984. Elle est préparée Pro Street pour le dragster, des courses d'accélération. Elle est destinée à la démonstration, au show et à la compétition. Elle n'est pas homologuée pour la route.
La préparation annonce un moteur Scott Shafiroff 555 ci (9,1 litres) de 850 ch. Elle comprend une boîte Powerglide à 2 vitesses et un pont Moser, l'ensemble qui entraîne les roues arrière. Les châssis avant et arrière sont signés Art Morrison. Le temps annoncé au 400 mètres est de 9,35 secondes.
| Version | Données |
|---|---|
| Z/28 | 1967–1969 · Trans-Am |
| Z28 | 1982–1992 · F-body |
| Pro Street 1984 | 555 ci · 850 ch · Powerglide · 9,35 s / 400 m |
Versions — Chevrolet Camaro Z28
Camaro Z/28 de première génération (1967–1969)
La Camaro est un modèle Chevrolet lancé pour le millésime 1967. La Z/28 de première génération est conçue pour la compétition Trans-Am. La photo montre une Camaro Z28 de 1968. Cette version ne doit pas être confondue avec la préparation de 1984 annoncée.
Camaro Z28 de troisième génération (1982–1992)
La troisième génération est introduite pour le millésime 1982 sur la plateforme F-body de GM. Ce sont les premières Camaro avec injection d'usine, un système qui dose le carburant.
Les boîtes manuelles 5 vitesses et automatiques 4 vitesses arrivent pour le millésime 1983. La Z28 est élue « Car of the Year » 1982 par Motor Trend.
L'IROC-Z apparaît en 1985. Ces caractéristiques de série ne décrivent pas la mécanique profondément modifiée du Pro Street en vente.
Le style Pro Street
Le Pro Street est un style des années 1980 inspiré des dragsters Pro Stock. Il associe un V8 très modifié, un pont arrière rétréci et de très gros pneus arrière. Il comprend souvent un arceau, une structure qui protège les occupants. La photo montre une Camaro Pro Street en course à Mantorp Park en 2023.
Le nom Pro Street ne prouve pas une homologation routière ; l'exemplaire annoncé est non homologué pour la route.
À vérifier avant d'acheter en Suisse
Piste et show uniquement
L'exemplaire annoncé n'est pas homologué pour la route : pas de plaques pour circuler. Vérifiez son usage prévu en démonstration, show ou compétition.
Documents de préparation
Demandez les papiers, la fiche technique et les factures de la préparation, du pont Moser et des châssis Art Morrison.
Moteur et heures de fonctionnement
Consultez les factures du moteur Scott Shafiroff et son historique d'heures de fonctionnement. Les 850 ch et 9,35 secondes sont des valeurs annoncées.
Sécurité de compétition
Faites contrôler arceau et harnais. Vérifiez si un parachute est requis pour la catégorie envisagée, sans supposer une règle universelle.
Transport sur remorque
Prévoyez un transport sur remorque, adapté à une voiture non homologuée pour la route.
Pièces de rechange
Identifiez les pièces de rechange nécessaires à cette préparation et les justificatifs techniques correspondants.
Questions fréquentes — Chevrolet Camaro Z28
- Quelle version présente cette page ?
La Camaro Z28 d'occasion de l'annonce date de 1984. Elle est préparée Pro Street pour le dragster, des courses d'accélération. Elle est destinée à la démonstration, au show et à la compétition. Elle n'est pas homologuée pour la route.
La préparation annonce un moteur Scott Shafiroff 555 ci (9,1 litres) de 850 ch. Elle comprend une boîte Powerglide à 2 vitesses et un pont Moser, l'ensemble qui entraîne les roues arrière. Les châssis avant et arrière sont signés Art Morrison. Le temps annoncé au 400 mètres est de 9,35 secondes.
- Que vérifier avant l'achat ?
L'exemplaire annoncé n'est pas homologué pour la route : pas de plaques pour circuler. Vérifiez son usage prévu en démonstration, show ou compétition. Demandez les papiers, la fiche technique et les factures de la préparation, du pont Moser et des châssis Art Morrison.
- La photo est-elle celle de l'annonce ?
Les photos Commons illustrent les versions du guide ; consultez les photos de l'annonce pour le véhicule proposé.
- Peut-elle rouler sur route ?
L'exemplaire annoncé n'est pas homologué pour la route : pas de plaques pour circuler. Vérifiez son usage prévu en démonstration, show ou compétition.
- Les 850 ch sont-ils une donnée de série ?
Consultez les factures du moteur Scott Shafiroff et son historique d'heures de fonctionnement. Les 850 ch et 9,35 secondes sont des valeurs annoncées.
Sources
Vous cherchez précisément une Chevrolet Camaro Z28 ? Créez une alerte et soyez informé dès qu'une nouvelle annonce est publiée.
Souscrire à un abo