Comprar un Range Rover Velar de ocasión en Suiza
Para comprar un Range Rover Velar de ocasión en Suiza, distinga la versión original de la renovada y revise el motor exacta. El P400e es un híbrido enchufable. La batería, la recarga y las garantías merecen tanta atención como el motor de gasolina.
Consulte los anuncios actuales, las características y las comprobaciones útiles.
Range Rover Velar: anuncios actuales
El Range Rover Velar en breve
El Velar es el 4.º modelo de la gama Range Rover. Presentado en Londres el 1 de marzo de 2017, se comercializa en el verano de 2017. El nombre Velar ya designaba a los Range Rover de preserie en 1969.
En 2018, el modelo recibe el premio World Car Design of the Year. Suele presentarse como el del «coche más bello del mundo».
El anuncio identificado en 80k corresponde a un Velar P400e Dynamic SE de 2025. La tabla reúne las características del P400e renovado. Revise siempre los documentos propios del coche y las condiciones en las que pueden alcanzarse los valores anunciados.
| Característica del P400e renovado | Valor |
|---|---|
| Motorización | 4 cilindros de gasolina de 2,0 litros + motor eléctrico |
| Potencia y par | 404 CV; 640 Nm |
| 0–100 km/h | 5,4 s |
| Batería | 19,2 kWh |
| Autonomía eléctrica anunciada | Hasta 64 km, frente a 53 km antes |
| Velocidad en modo eléctrico | 140 km/h |
| Recarga DC | 50 kW; 0–80 % en unos 30 min |
| Recarga AC | 7 kW; 0–100 % en 2,5 h |
Los valores de recarga y autonomía no son una garantía para cada trayecto. El estado de la batería, la temperatura, el uso y la recarga disponible influyen en la experiencia real.
Para comparar anuncios, identifique con precisión el año modelo y la versión antes de contrastar sus características.
Las generaciones del Range Rover Velar
Range Rover Velar (2017–2023)
El Velar original aparece en 2017. Las fotos muestran un First Edition de 2017 y un P400e fotografiado en Auto Zürich en 2021. Ilustran este periodo y no representan la unidad actualmente en venta.
El nombre Velar remite a los Range Rover de preserie de 1969. El modelo comercial se convierte en el 4.º miembro de la gama Range Rover.
Su premio de diseño World Car Design of the Year en 2018 destaca su diseño. Pero el estado de un coche de ocasión debe juzgarse por su historial, su equipo y una prueba.
Para un P400e de este periodo, no dé por válidas automáticamente las características de la versión renovada. La autonomía eléctrica anunciada antes de la renovación es de 53 km, frente a hasta 64 km después.
Pida la papeles del vehículo, las garantías y el historial de recarga, y compare la información con los documentos oficiales.
Range Rover Velar renovado (desde 2023)
La renovación de 2023 aporta una nueva parrilla, faros Pixel LED. Añade una única pantalla táctil curva de 11,4 pulgadas y una reducción activa del ruido de rodadura. La foto ilustra el Velar renovado.
La presencia y el funcionamiento del equipo deben comprobarse en cada coche.
El P400e combina un motor de gasolina de 4 cilindros y 2,0 litros con un motor eléctrico. El conjunto desarrolla 404 CV y 640 Nm, con un 0 a 100 km/h en 5,4 s.
La batería de 19,2 kWh permite hasta 64 km en modo eléctrico y una velocidad eléctrica de 140 km/h. Estos datos describen la versión. No permiten sacar conclusiones sobre el estado de su batería.
En un cargador rápido de 50 kW, Land Rover anuncia del 0 al 80 % en unos 30 min. En corriente alterna, se indica una recarga a 7 kW, de 0 a 100 % en 2,5 h.
Revise los cables incluidos, la compatibilidad de su instalación y el correcto funcionamiento de la recarga antes de comprar.
Las demás motores incluyen P250, P340, P400 de seis cilindros híbrido ligero, D200 y D300. La unidad identificada en 80k es un P400e Dynamic SE de 2025. No es una versión de gasolina o diésel con otro nombre.
El nombre completo ayuda a evitar comparaciones entre coches que no comparten la misma mecánica.
Qué comprobar antes de comprar en Suiza
Estado de la batería e historial de recarga
Pida una comprobación de la batería de tracción y la información disponible sobre su uso y recarga. La autonomía mostrada durante una visita no constituye por sí sola un diagnóstico.
Pida una explicación de las alertas y pida una prueba que incluya el uso eléctrico y la recarga.
Cables de recarga incluidos
Revise los cables entregados con el coche, su estado y su compatibilidad con su equipo. Encargue una revisión de la toma y pida una demostración de recarga. La presencia de un cable en el maletero no basta para confirmar su correcto funcionamiento.
Garantía del fabricante y garantía de la batería
Pida las condiciones escritas de la garantía del fabricante y de la batería, su transferibilidad y las exclusiones aplicables. Revise la primera matriculación y el historial de mantenimiento. No suponga que un coche reciente o importado disfruta automáticamente de las mismas garantías.
Actualizaciones de software
Encargue una comprobación de las actualizaciones y de los posibles mensajes relacionados con el sistema híbrido o la pantalla. Pruebe las funciones anunciadas durante la visita. Pida los documentos de los trabajos ya realizadas y pida aclaraciones sobre cualquier defecto antes de comprar.
Fiscalidad cantonal de los híbridos enchufables
La fiscalidad de un híbrido enchufable varía según el cantón. Pida las condiciones actuales a la autoridad competente de su cantón y evalúe los gastos relacionados con su propia situación. No aplique automáticamente la situación fiscal del vendedor a su futura matriculación.
Neumáticos adecuados para el invierno suizo
Revise el tipo, el estado y la antigüedad de los neumáticos, así como el equipo de invierno que pueda incluirse. La tracción y las ayudas a la conducción no sustituyen a unos neumáticos adecuados.
Revise también que las dimensiones montadas coincidan con los documentos del vehículo.
Inspección MFK y documentación del vehículo
Consulte el informe de la inspección MFK, la inspección técnica oficial suiza, o los documentos cantonales aplicables. Contraste el kilometraje, las facturas y el historial.
Una inspección oficial no sustituye a la comprobación de la batería ni a una inspección mecánica previa a la compra.
Preguntas frecuentes sobre el Range Rover Velar
- ¿Cuándo se lanzó el Velar?
Se presentó en Londres el 1 de marzo de 2017 y se comercializó en el verano de 2017. El nombre Velar ya se había utilizado para Range Rover de preserie en 1969.
- ¿Qué potencia tiene el Velar P400e?
El P400e combina un 4 cilindros de gasolina de 2,0 litros y un motor eléctrico. 404 CV, 640 Nm y un 0 a 100 km/h en 5,4 s.
- ¿Qué autonomía eléctrica se anuncia tras la renovación?
Hasta 64 km, frente a 53 km antes de la renovación, con una batería de 19,2 kWh. La autonomía real depende del uso y de las condiciones.
- ¿Cómo se recarga el P400e renovado?
En un cargador rápido de 50 kW, Land Rover anuncia del 0 al 80 % en unos 30 min. En AC a 7 kW, de 0 a 100 % en 2,5 h según los datos anunciados.
- ¿Qué cambia con la renovación de 2023?
Aporta una nueva parrilla, faros Pixel LED, una pantalla táctil curva de 11,4 pulgadas y una reducción activa del ruido de rodadura.
- ¿Qué comprobar prioritariamente antes de comprar en Suiza?
La batería y el historial de recarga, los cables, las garantías, las actualizaciones. Revise también los neumáticos de invierno, la fiscalidad de su cantón y el expediente de inspección MFK.
Fuentes
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