Range Rover Velar gebraucht kaufen in der Schweiz
Sie möchten einen Range Rover Velar gebraucht in der Schweiz kaufen? Unterscheiden Sie die erste Version vom Facelift und prüfen Sie den genauen Motor. Der P400e ist ein Plug-in-Hybrid. Batterie, Laden und Garantien verdienen ebenso viel Aufmerksamkeit wie der Benzinmotor.
Hier finden Sie aktuelle Angebote, technische Daten und wichtige Prüfungen.
Range Rover Velar: aktuelle Angebote
Der Range Rover Velar im Überblick
Der Velar ist das 4. Modell der Range Rover-Palette. Er wird am 1. März 2017 in London vorgestellt und kommt im Sommer 2017 auf den Markt. Der Name Velar bezeichnete bereits 1969 Vorserienfahrzeuge des Range Rover.
2018 erhält das Modell den Preis World Car Design of the Year. Er gilt oft als Preis für das «schönste Auto der Welt».
Das auf 80k identifizierte Angebot betrifft einen Velar P400e Dynamic SE von 2025. Die Tabelle fasst die Daten des P400e nach dem Facelift zusammen. Prüfen Sie stets die Papiere zum Auto und die Bedingungen, unter denen die angegebenen Werte erreicht werden können.
| Merkmal P400e nach dem Facelift | Wert |
|---|---|
| Antrieb | 2,0-Liter-Benzinmotor mit 4 Zylindern + Elektromotor |
| Leistung und Drehmoment | 404 PS; 640 Nm |
| 0–100 km/h | 5,4 s |
| Batterie | 19,2 kWh |
| Angegebene elektrische Reichweite | Bis zu 64 km, zuvor 53 km |
| Elektrische Geschwindigkeit | 140 km/h |
| DC-Laden | 50 kW; 0–80 % in ca. 30 min |
| AC-Laden | 7 kW; 0–100 % in 2,5 h |
Die Lade- und Reichweitenwerte sind keine Garantie für jede Fahrt. Batteriezustand, Temperatur, Nutzung und verfügbare Ladepunkte beeinflussen die tatsächliche Erfahrung. Prüfen Sie zuerst das genaue Modelljahr und die Version. Vergleichen Sie erst dann die Daten der Angebote.
Die Generationen des Range Rover Velar
Range Rover Velar (2017–2023)
Der ursprüngliche Velar erscheint 2017. Die Fotos zeigen eine First Edition von 2017 und einen P400e, der 2021 an der Auto Zürich fotografiert wurde. Sie veranschaulichen diesen Zeitraum und zeigen nicht das aktuell zum Verkauf stehende Auto.
Der Name Velar verweist auf die Vorserienfahrzeuge des Range Rover von 1969. Das Serienmodell wird zum 4. Mitglied der Range Rover-Palette.
Die Designauszeichnung World Car Design of the Year von 2018 würdigt seine Gestaltung. Doch der Zustand eines Gebrauchtwagens muss anhand seiner Belege, Ausstattung und einer Probefahrt beurteilt werden.
Übernehmen Sie für einen P400e aus diesem Zeitraum nicht automatisch die Daten der Facelift-Version. Die angegebene elektrische Reichweite beträgt vor dem Facelift 53 km, danach bis zu 64 km.
Verlangen Sie die Papiere zum Auto, die Garantien und die Ladehistorie. Gleichen Sie die Angaben dann mit den offiziellen Unterlagen ab.
Range Rover Velar nach dem Facelift (seit 2023)
Das Facelift von 2023 bringt einen neuen Kühlergrill und Pixel LED-Scheinwerfer. Dazu kommen ein einziger gebogener Touchscreen mit 11,4 Zoll und eine aktive Unterdrückung von Abrollgeräuschen. Das Foto zeigt den Velar nach dem Facelift. Vorhandensein und Funktion der Ausstattung müssen bei jedem Auto geprüft werden.
Der P400e kombiniert einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit 4 Zylindern mit einem Elektromotor. Zusammen leisten sie 404 PS und 640 Nm, der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,4 s.
Die Batterie mit 19,2 kWh ermöglicht bis zu 64 km elektrisches Fahren und eine elektrische Geschwindigkeit von 140 km/h. Diese Daten beschreiben die Version. Sie erlauben keine Rückschlüsse auf den Zustand ihrer Batterie.
An einer 50-kW-Schnellladesäule nennt Land Rover 0 bis 80 % in etwa 30 min. Für Wechselstrom werden 7 kW und 0 bis 100 % in 2,5 h angegeben.
Prüfen Sie vor dem Kauf die mitgelieferten Kabel, die Kompatibilität Ihrer Installation und die ordnungsgemässe Ladefunktion.
Zu den weiteren Motoren gehören P250, P340, P400 als Sechszylinder-Mildhybrid, D200 und D300. Das auf 80k identifizierte Auto ist ein P400e Dynamic SE von 2025 und keine Benzin- oder Dieselversion mit einer anderen Bezeichnung.
Der vollständige Name hilft, Vergleiche zwischen Autos mit unterschiedlichen Antrieben zu vermeiden.
Vor dem Kauf in der Schweiz prüfen
Batteriezustand und Ladehistorie
Verlangen Sie eine Prüfung der Antriebsbatterie und die verfügbaren Angaben zu ihrer Nutzung und zum Laden. Eine bei der Besichtigung angezeigte Reichweite ist für sich allein keine Diagnose. Lassen Sie sich Warnmeldungen erklären und verlangen Sie eine Probefahrt, die elektrisches Fahren und Laden einschliesst.
Mitgelieferte Ladekabel
Prüfen Sie die mit dem Auto gelieferten Kabel, ihren Zustand und ihre Kompatibilität mit Ihrer Ausrüstung. Lassen Sie die Ladebuchse prüfen und sich den Ladevorgang vorführen. Ein Kabel im Kofferraum allein bestätigt noch nicht seine ordnungsgemässe Funktion.
Herstellergarantie und Batteriegarantie
Verlangen Sie die schriftlichen Bedingungen der Hersteller- und Batteriegarantie, Angaben zur Übertragbarkeit und zu geltenden Ausschlüssen. Prüfen Sie die Erstzulassung und die Wartungsdokumentation. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein neueres oder importiertes Auto automatisch dieselben Garantien hat.
Softwareupdates
Lassen Sie Updates und mögliche Meldungen zum Hybridsystem oder zum Bildschirm prüfen. Testen Sie die angegebenen Funktionen bei der Besichtigung. Verlangen Sie Unterlagen zu bereits ausgeführten Arbeiten und lassen Sie jeden Mangel vor dem Kauf klären.
Kantonale Besteuerung von Plug-in-Hybriden
Die Besteuerung eines Plug-in-Hybrids ist je nach Kanton unterschiedlich. Erfragen Sie die aktuellen Bedingungen bei der zuständigen Behörde Ihres Kantons und bewerten Sie die Kosten für Ihre persönliche Situation. Übertragen Sie die steuerliche Situation des Verkäufers nicht automatisch auf Ihre künftige Zulassung.
Geeignete Reifen für den Schweizer Winter
Prüfen Sie Art, Zustand und Alter der Reifen sowie die bei Bedarf mitgelieferte Winterausrüstung. Antrieb und Fahrassistenzsysteme ersetzen keine geeigneten Reifen. Prüfen Sie auch, ob die montierten Dimensionen den Fahrzeugpapieren entsprechen.
MFK und Fahrzeugdokumentation
Prüfen Sie den Bericht der MFK, der amtlichen Schweizer Motorfahrzeugkontrolle, oder die geltenden kantonalen Unterlagen. Gleichen Sie Kilometerstand, Rechnungen und Historie ab. Eine amtliche Prüfung ersetzt weder eine Batterieprüfung noch eine Prüfung der Mechanik vor dem Kauf.
Häufige Fragen zum Range Rover Velar
- Wann wurde der Velar eingeführt?
Er wurde am 1. März 2017 in London vorgestellt und kam im Sommer 2017 auf den Markt. Der Name Velar war bereits 1969 für Vorserienfahrzeuge des Range Rover verwendet worden.
- Wie viel Leistung hat der Velar P400e?
Der P400e kombiniert einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit 4 Zylindern und einen Elektromotor. 404 PS, 640 Nm und 0 auf 100 km/h in 5,4 s.
- Welche elektrische Reichweite wird nach dem Facelift angegeben?
Bis zu 64 km gegenüber 53 km vor dem Facelift, mit einer Batterie von 19,2 kWh. Die tatsächliche Reichweite hängt von der Nutzung und den Bedingungen ab.
- Wie wird der P400e nach dem Facelift geladen?
An einer 50-kW-Schnellladesäule nennt Land Rover 0 bis 80 % in etwa 30 min. Mit AC bei 7 kW von 0 auf 100 % in 2,5 h.
- Was ändert das Facelift von 2023?
Es bringt einen neuen Kühlergrill, Pixel LED-Scheinwerfer, einen gebogenen Touchscreen mit 11,4 Zoll und eine aktive Unterdrückung von Abrollgeräuschen.
- Was sollte vor dem Kauf in der Schweiz vorrangig geprüft werden?
Die Batterie und die Ladehistorie, die Kabel, die Garantien, die Updates, die Winterreifen, die Besteuerung in Ihrem Kanton und die MFK-Unterlagen.
Quellen
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